dividiam as funções urbanas principais em quatro (trabalhar; habitar; cultivar o corpo e o espírito; circular), funções estas que deveriam ter suas localizações predeterminadas por um plano urbanístico.

pregavam a estreita integração entre circulações de pedestres e de veículos, que deveriam ser justapostas nos sistemas de circulação.

defendiam a mistura de usos como forma de manter a vitalidade dos espaços públicos durante todas as horas do dia e dias da semana.

defendiam a limitação ao uso do automóvel, considerado um elemento agressivo às cidades.