O Tratado de Petrópolis, que em 1903 consolidou definitivamente a incorporação do Acre ao território brasileiro, obrigou o Brasil a construir a ferrovia Madeira-Mamoré. Concluída em 1912, seu objetivo principal era facilitar o escoamento de produtos brasileiros e bolivianos (principalmente borracha) para o Oceano Atlântico. Com uma extensão de 366 quilômetros, a ferrovia Madeira-Mamoré ligava originalmente o seguinte trecho: