Os contatos auxiliares dos relés bimetálicos de sobrecarga e4 e e5 são ligados em série, pois caso ocorra um curto-circuito com o motor operando na baixa ou alta rotação, ele será desligado pela atuação destes contatos.

O motor muda de operação de alta para baixa rotação ao pressionar b1(3-4), pois a bobina do contator C1 é energizada e o contato auxiliar de C1(21-22) desenergiza a bobina do contator C2, então o contato auxiliar de C2(13-14) desenergiza a bobina do contator C3 e o motor comuta para baixa rotação.

Os contatos b1(1-2) e b2(1-2) garantem o intertravamento mecânico entre as botoeiras b1(3-4) e b2(3-4), evitando-se um curto-circuito trifásico e garantindo a integridade dos circuitos, quando houver mudança de velocidade de baixa para alta rotação ou de alta para baixa rotação.

O motor muda de operação de baixa para alta rotação ao pressionar b2(3-4), pois a bobina do contator C2 é energizada e o contato auxiliar de C2(21-22) desenergiza a bobina do contator C1, então o motor comuta para alta rotação.