Um corpo de prova referente a uma mistura asfáltica a quente foi preparado para ser submetido ao ensaio Marshall. Para atender a uma dada faixa de especificação granulométrica do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), a participação dos agregados em peso foi a seguinte: 40% de brita 1, 35% de brita 0 e 25% de pó de pedra. Para um traço da mistura asfáltica, empregando-se 5,5% de CAP (cimento asfáltico de petróleo), a porcentagem de cada componente na mistura é igual a: