A filtragem serve para tirar partículas que possam se encontrar no óleo, mantendo-o na viscosidade adequada.

As rotações do motor comandam a pressão do óleo, de modo que quanto mais ele trabalha, mais precisa de lubrificação.

Esse sistema existe para diminuir o desgaste e o superaquecimento, causados por esse atrito.

O óleo que circula no motor acaba caindo no filtro, onde a bomba de óleo suga o lubrificante e o leva para o cárter.

O sistema de lubrificação filtra, controla a pressão e faz o óleo circular pelas áreas de atrito do motor.