Considerado por muitos como o combustível de transição para uma matriz energética mais limpa, eficiente e com menor teor de carbono, e sendo capaz de prover armazenamento energético que compense a sazonalidade e a intermitência no curto a médio prazo, o gás natural vem ganhando cada vez mais relevância no cenário mundial. Um dos efeitos sentidos é o aumento no número de terminais de importação de Gás Natural Liquefeito (GNL) em operação no mundo nos últimos anos.

Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.

I. No Brasil, o GNL tem como objetivo principal o suporte à sazonalidade da geração hidrelétrica. A tecnologia de armazenamento desse combustível em embarcações menores tem contribuído para a viabilidade de projetos de menor escala, como a distribuição do GNL por barcaças e caminhões, principalmente no Norte e Nordeste.

II. Os terminais offshore de regaseificação de GNL possuem seus equipamentos para regaseificar o GNL em alguma estrutura flutuante, normalmente em uma FSRU (Floating Storage Regasification Unit. No Brasil temos apenas terminais offshore em operação, e sua capacidade de armazenamento está limitada aos tanques dos próprios navios regaseificadores ou FSRU.

III. Terminais de GNL onshore, demandam baixo CAPEX e levam menos tempo para sua construção. Entretanto, em função das características geográficas do Brasil, os terminais offshore de regaseificação de GNL são a melhor opção.

Está correto o que se afirma em