Motores elétricos possuem enrolamentos compostos por fios esmaltados, enrolados, formando espiras em torno de núcleos de ferromagnetos que potencializam a intensidade do campo magnético produzido pelo eletroímã. O estator de um motor possui um conjunto de espiras independentes ligadas entre si. Por desgaste ou sobrecarga pode haver curto-circuito entre espiras ou em uma espira, o que ocasiona a perda de isolamento, comprometendo o funcionamento do motor. Em alguns casos, é possível testar a resistência de cada espira usando um ohmímetro. Esse teste indica que