Suponha que, num motor de combustão interna hipotético de quatro cilindros, procedeu-se à usinagem no bloco e no cabeçote, de modo tal que a cilindrada unitária e o volume da câmara de combustão tiveram uma redução de 12,5% cada um.

Pode-se afirmar que, comparativamente à taxa de compressão original, a nova taxa de compressão passou a ser