No sistema de freio convencional, quando o motorista do caminhão aciona o pedal de freio bruscamente, pode ocorrer uma redução excessiva das rotações da roda, provocando um travamento. Com as rodas travadas, temos as seguintes consequências:

I. Perda da estabilidade do veículo, principalmente devido ao travamento das rodas dianteiras.

II. Perda de dirigibilidade.

III. Com o travamento das rodas traseiras, o comando da direção ficará difícil.

IV. Desgaste irregular dos pneus, causado pelo travamento das rodas.

V. Distância maior de parada, principalmente em pisos molhados.

Quais estão corretas?