O sistema elétrico permite a introdução de inovações e o aprimoramento de tecnologias nos veículos automotores, fazendo com que praticamente todas as funções no veículo sejam comandadas ou monitoradas por sistemas eletrônicos, com desempenho superior aos sistemas mecânicos e hidráulicos convencionais. O uso de módulos de controle não se limitou somente ao controle do motor, existindo diversas aplicações de módulos eletrônicos para funções que estão relacionadas ao chassi e à carroceria, os quais atendem às solicitações dos consumidores e órgãos regulatórios quanto à segurança, dirigibilidade, economia de combustível, controle de emissões, conforto e entretenimento. A organização desses módulos de controle levou à definição de uma “arquitetura elétrica”, a qual é o esquema de arranjo dos elementos funcionais, seu mapeamento em componentes físicos e a especificação de suas interfaces em relação aos outros componentes físicos com os quais interage. A alternativa que representa de forma INCORRETA os aspectos que definem a “arquitetura elétrica” de um veículo é: