A existência de economias de escala na produção figura como um dos fatores mais importantes para a imposição de barreiras à entrada de novos competidores e, por conseguinte, para o aumento do grau de concentração industrial. Seja o gráfico abaixo a representação das condições de mercado em vigor na indústria automobilística brasileira. Considere, por mera simplificação, que as fatias de mercado (market shares) sejam igualmente distribuídas a todas as montadoras de automóveis já estabelecidas no setor, que os veículos produzidos sejam de tipos compactos e que cada fabricante só conte com uma única planta no país. No gráfico, estão delimitados os preços unitários (P), as quantidades produzidas na indústria e em cada empresa, medidas em unidades/ano (Q e q*, respectivamente), a curva de custo médio de longo prazo de cada empresa (CMeLP) e a curva de demanda total da indústria brasileira (DMe_LP). O subscrito c indica as condições competitivas de preços e oferta, respectivamente, para toda a indústria.

Com base nos dados apresentados, considere as afirmações a seguir.

I - À medida que o nível de utilização da capacidade da planta aumenta gradativamente até alcançar q*, a empresa terá conseguido, nessa quantidade, maximizar a eficiência graças ao aproveitamento das economias de escala.

II - A escala mínima eficiente da planta corresponde à quantidade produzida de 250.000 automóveis/ano.

III - Mantidas as condições vigentes no mercado e considerando tudo o mais constante, para que os níveis máximos de eficiência sejam preservados, o número adequado de montadoras de automóveis no Brasil deve corresponder a 10.

IV - A entrada de novas montadoras no Brasil com planos iniciais de produção muito abaixo da escala mínima eficiente da planta e com perspectivas de lucros econômicos positivos só seria possível se as mesmas praticassem preços superiores a P_C e aos novos custos médios de longo prazo.

São corretas as afirmações: