PIB do transporte cresce 1,2% no primeiro trimestre de 2023
A economia brasileira é altamente dependente do transporte rodoviário. Cerca de 65% do transporte de cargas do Brasil passa por rodovias, segundo o Relatório Executivo do Plano Nacional de Logística 2025. Nas duas últimas décadas, o governo federal realizou investimentos descontinuados na malha ferroviária e no transporte aquaviário. Entretanto, não foram suficientes para reverter essa tendência de concentração no transporte rodoviário. Nas cidades o ônibus e o automóvel também são o principal meio de transporte em todo país.
Disponível em: https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporteurbano/a-dependencia-do-transporte-rodoviario-no-brasil/. Acesso: 28 set. 2023.
O comprometimento ambiental que alavanca esforços para a diminuição do tipo de dependência presente no texto é
A economia brasileira é altamente dependente do transporte rodoviário. Cerca de 65% do transporte de cargas do Brasil passa por rodovias, segundo o Relatório Executivo do Plano Nacional de Logística 2025. Nas duas últimas décadas, o governo federal realizou investimentos descontinuados na malha ferroviária e no transporte aquaviário. Entretanto, não foram suficientes para reverter essa tendência de concentração no transporte rodoviário. Nas cidades o ônibus e o automóvel também são o principal meio de transporte em todo país.
Disponível em: https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporteurbano/a-dependencia-do-transporte-rodoviario-no-brasil/. Acesso: 28 set. 2023.
O comprometimento ambiental que alavanca esforços para a diminuição do tipo de dependência presente no texto é
