Futurista no passado, Brasília, aos 50 anos, ainda causa impacto a quem chega,
por seu desenho urbano original

Leandro Loyola

Brasília causa estranhamento a quem chega. Não há bairros. O Plano Piloto, o esqueleto da cidade em forma de avião, é dividido em Norte e Sul. Em cada lado há uma Asa (onde estão as superquadras residenciais e as quadras comerciais), o Lago Paranoá, e os setores (comercial, hoteleiro, bancário, hospitalar, de clubes, escolas etc.). Nas cidades comuns, ruas, avenidas e bairros têm nomes próprios e os imóveis são localizados nelas por números. Em Brasília, as ruas e as avenidas não têm nomes. Somente as maiores são identificadas.

Enquanto a maioria das cidades tem a naturalidade da ocupação orgânica, com ruas sem saída e avenidas em formato irregular, em Brasília tudo é ordenado. Um endereço residencial, por exemplo, tem o nome da quadra (309 Sul, 212 Norte etc.), o bloco e o número do apartamento. O sistema pode parecer esquisito, hermético, mas não é. Orientar-se pela lógica numérica é mais simples do que decorar nomes de ruas. É a matemática.

Brasília tem em seus projetos arquitetônico e paisagístico a herança de um passado glorioso. Mas o presente tem inovações. É preciso cuidado para dirigir em Brasília. Entre as quadras residenciais existem faixas de pedestres sem semáforos. Pela lei local, o pedestre acena e o motorista tem de parar para que ele possa atravessar. Brasília é precursora no Brasil em uma iniciativa civilizatória no trânsito.

Um último conselho útil para quem chega a Brasília: não tente identificar o sotaque local. Muitos habitantes são migrantes e, por isso, preservam o sotaque e as expressões de seus Estados de origem. Mais da metade da população já é formada por pessoas nascidas em Brasília, mas seu modo de falar é difícil de discernir. É uma mistura dos modos de falar de mineiros, cariocas, nordestinos e goianos.

Disponível em: <http://revistaepoca.globo.com/Revista/Epoca/1,,EMI133810-15223,00.html>. Acesso em: 23 abr. 2010. [Adaptado]