Conjunto de engrenagens de aço que permitem rotações diferentes das rodas motrizes do veículo ao fazer curvas. Está instalado dentro do eixo traseiro. Este componente é lubrificado com óleo específico e o nível é comandado por um tampão lateral.

Conjunto de peças articuladas para ligar e desligar o motor do sistema de transmissão e efetuar a progressão do torque do motor, permitindo uma partida suave do veículo. Está localizada entre a caixa de mudanças e o volante do motor.

Sistema que tem como característica possuir o diferencial fora da caixa de mudanças. Possui um elemento de ligação que é denominado de transmissão articulada ou eixo cardã, e possui tração traseira, ou seja, as rodas motrizes são as traseiras.

Sistema que, quando mecânico, possui geralmente cinco relações de composições de engrenagens. Essas relações são obtidas mediante um comando mecânico, auxiliado por sincronizadores que facilitam o engate das marchas.