A inspeção inicial da carcaça é a etapa mais crítica no processo de recapagem, pois determina se o pneu possui a integridade estrutural necessária para ser reformado com segurança. A norma ABNT NBR NM 225 estabelece critérios rigorosos para aceitação. Analise as seguintes condições que podem ser encontradas em uma carcaça.
I.Presença de separação ou descolamento entre as lonas de corpo ou entre as cintas estabilizadoras.
II.Desgaste da banda de rodagem original que tenha atingido o indicador de desgaste TWI (Tread Wear Indicator).
III.Sinais de que o pneu rodou com baixa pressão, como marcas de sobreaquecimento na lateral e pó de borracha na parte interna.

Quais dessas condições condenam definitivamente a carcaça para o processo de recapagem?