Ao comparar-se o arranjo estrutural de cavernamento transversal com o longitudinal, foram feitas as observações a seguir.

I – O sistema longitudinal apresenta uma maior quantidade de vaus como reforços secundários que o sistema transversal.

II – Uma vantagem do sistema transversal é a capacidade de prover rigidez adequada ao chapeamento do convés, fundo e costado, quando em compressão por alquebramento ou tosamento em navios de grande porte.

III – Nos navios menores, o sistema transversal pode ser vantajoso, por facilitar a construção.

Está(ão) correta(s) APENAS a(s) observação(ões)