A palavra ‘“privilégio”’ foi equivocamente utilizada no primeiro parágrafo, pois ela remete a aspectos negativos das metrópoles brasileiras.

O texto deixa evidente que a responsabilidade pela ocorrência de alto índice de mortes no trânsito é exclusiva dos motoristas.

A preocupação da ONU com o alto número de vítimas fatais no trânsito certamente foi decisiva na redução da frequência de acidentes de trânsito nas cidades brasileiras até o final de 2011.

A educação para o trânsito de forma transversal com estímulo de valores humanos é importante fator para a redução do número de vítimas fatais.

A meta da ONU de redução de 50% do número de vítimas fatais no trânsito compromete principalmente as autoridades.