O comando das rodas do veículo é feito através do acionamento de engrenagens mecânicas, a partir dos movimentos rotativos feitos no volante de direção.

Resulta da combinação de um sistema mecânico, comum, com um sistema auxiliar que pode ser hidráulico ou pneumático.

Transforma os movimentos rotativos em movimentos retilíneos das barras e articulações da direção, movimentando as rodas dianteiras nas direções desejadas.

Nenhuma das alternativas.