As estradas da linha do Alto São Salvador, na área rural de Cascavel, estão complicadas para tráfego. O trecho é íngreme, a água da chuva que caiu hoje deixou a estrada escorregadia, nada bom para o ônibus escolar levar os filhos dos agricultores da região ao colégio. Segundo o morador da propriedade, os próprios moradores da região têm que puxar o ônibus de trator.

(Fonte: Adaptado de texto disponível na página <www.catve.com>. Acesso em 02/07/15).

Em relação a esse texto, considere as seguintes afirmativas:

1. A água é a inimiga número um da estrada, pois, com o decorrer do tempo, tende a destruí-la. Dessa maneira, é fundamental retirá-la do leito da estrada.

2. O mulchão é uma forma barata de combater a velocidade da água das chuvas em estradas, porém tem alguns inconvenientes, como a necessidade de os veículos que transitam na estrada reduzirem a velocidade.

3. Valetas construídas nas laterais da estrada têm a função de conduzir a água e direcioná-la para saídas d'água ou bueiros. É importante que o fundo das valetas esteja um nível abaixo do leito da estrada, mantendo a estrada seca e sem infiltrações.

4. Em locais onde não é possível a construção de saídas laterais de água, devem ser construídos bueiros para a retirada da água de um lado da estrada para outro. Esse procedimento é comum em regiões de topografia acidentada ou em locais de passagem de pequenos cursos d'água.

5. Faixas de insolação são utilizadas para reduzir a velocidade do vento e, consequentemente, a degradação eólica das estradas. Em estradas construídas em regiões planas, devem ter a largura existente entre as valetas ou sarjetas da lateral da estrada, ou entre a valeta e a sarjeta do barranco e a borda do aterro em estradas construídas em regiões onduladas.

Assinale a alternativa correta.