A via apresentará separação física entre as pistas de rolamento, devendo o condutor manter-se à direita e observar o início da construção do canteiro central.

Haverá divisão imaginária da pista através de pintura, sem separação física, devendo o condutor redobrar a atenção com ultrapassagens pela contramão.

A via será dividida apenas por tachões refletivos, permitindo ultrapassagens em casos de congestionamento, desde que não haja veículos em sentido contrário.

Existirá uma divisão temporária da pista por elementos removíveis, sendo permitido ao condutor utilizar a pista contrária em situações de emergência.