A área necessária para aceleração e desaceleração é denominada bota-fora, e nesse ponto tem-se um aumento do volume a ser aterrado ou escavado.

Na compensação lateral, a distância de transporte é muito grande e exige equipamento especial.

Não se considera o efeito do empolamento na execução de cortes em rodovias, tendo em vista que as profundidades de corte são relativamente pequenas.

A caixa de empréstimo pode ser uma alternativa adequada para a situação em que os volumes escavados são insuficientes para a execução dos aterros.