Nos motores de injeção indireta, o óleo diesel é injetado diretamente na câmara de combustão.

Os motores de câmara de turbulência possuem consumo reduzido de combustível, com pressões de injeção de óleo menores (100 a 140 kg/cm²).

Nos motores de injeção indireta, a pressão de combustão é menor, e o funcionamento é mais suave. As pressões internas no motor são menores e as espessuras das paredes do bloco de cilindro são menores, e o motor pode ser mais leve.

Os motores de cabeça quente possuem uma taxa de compressão adequada, portanto de baixa compressão. Também consomem exclusivamente óleo diesel.

Nos motores de injeção direta, o diesel é injetado em uma câmara separada do cilindro, geralmente localizada na parte inferior do cabeçote.