a somatória dos desvios de forma aplicados a um rotor provoca o afastamento do eixo principal de inércia em relação ao seu eixo de rotação.

quando os pontos pesados estão distribuídos paralelamente ao longo do eixo de rotação de um rotor, ocorrerá uma tendência de vibração em órbita elíptica em fase nas suas duas extremidades.

o desbalanceamento dinâmico se dá quando o eixo principal de inércia estiver paralelo ao eixo principal de rotação de um rotor.

um rotor será considerado rígido quando os mancais apresentarem baixa flexibilidade.