O campo de tensões a que estão submetidos os painéis de navios é bastante complexo. Por isso, muitas vezes, utiliza-se o princípio da superposição de efeitos, desdobrando o campo em três parcelas e estudando-as separadamente. A esse respeito, julgue o item subseqüente.
A parcela que corresponde às tensões de perfis associados ao chapeamento, desconsiderando-se as tensões primárias, denomina-se tensões secundárias (!$ \rho_2 !$).
