A Carry-All Luggage Company produz uma linha de produtos de bagagem. O plano típico de distribuição é produzir um estoque de produtos acabados situado no local da planta. Os bens são, então, enviados aos armazéns da companhia por meio de transportadores comuns. Atualmente, é usada a ferrovia para transportar entre o armazém da costa leste e o da costa oeste. O tempo médio em trânsito para embarques ferroviários é T=21 dias. Em cada ponto de estocagem, há uma média de 100.000 unidades de bagagem que têm um valor médio de C=US$30 por unidade. Os custos de carregamento de estoques são I=30% por ano. A Companhia deseja selecionar o modal de transporte que minimizará os custos totais. Estima-se que, para cada dia que o tempo em trânsito possa ser reduzido dos atuais 21, os níveis de estoque médio possam ser reduzidos de 1%, o que representa uma redução no estoque de segurança. Há D=700.000 unidades vendidas por ano fora do armazém da costa oeste. A companhia pode usar os seguintes serviços de transporte:

Com base nos dados fornecidos, assinale a alternativa que apresenta o melhor modal e o valor total da operação.