Traçados geométricos rígidos adaptam-se bem aos terrenos acidentados ou de alta declividade.

É de conhecimento amplo e irrestrito que o desenho urbano compreende essencialmente a solução em planta, tendo em vista que o sistema viário é fundamental para a definição de um loteamento.

No desenho urbano, o sistema viário precisa ser compreendido como um sistema de escoamento de águas pluviais, estreitamente dependente das condições de topografia.

Em geral, os traçados urbanos mais econômicos são aqueles que implicam movimentos de terra para fins de aplainamento do sítio, convertendo topografias complexas em simples.

Sítios com declividade de 1% ou inferior são ideais para a implantação de parcelamentos urbanos, por serem praticamente planos.