em transmissão fixa de rotações elevadas por ser silenciosa, e os dentes são dispostos transversalmente em forma de hélice em relação ao eixo.

quando o par de rodas cônicas deve transmitir grandes potências e girar suavemente, pois com este formato de dentes é possível o engrenamento simultâneo de dois dentes.

em transmissões planetárias e comandos finais de máquinas pesadas, de modo que as duas rodas do mesmo conjunto giram no mesmo sentido.

quando se precisa obter grande redução de velocidade e consequentemente de momento torsor.

para transformar movimento giratório em longitudinal.