quando feito por meio da variação do número de pólos em motores assíncronos, não provoca vibrações ou aquecimento.

em motores de indução com rotor bobinado, o controle de velocidade pode ser feito através da variação de resistências no circuito do rotor.

em motores de corrente contínua, o controle feito por ponte retificadora controlada – SCR (Silicon Controlled Rectifier) apresenta baixo rendimento e faixa limitada de variação de velocidade.