As perdas de natureza elétrica nos motores podem ser separadas em perdas no ferro e perdas no cobre. A perda no ferro, dada aproximadamente pela expressão !$ P_f=k_f φ^2 !$, é a oriunda de correntes parasitas e de laços de histerese. A perda no cobre, dada pela expressão !$ P_c=k_ci^2 !$, é a resultante do efeito Joule nos condutores de corrente.

Controlando-se os valores de intensidade de campo ( !$ φ !$ ) e corrente (i) de alimentação, um motor elétrico pode operar de forma a fornecer o torque necessário, com minimização das perdas elétricas.

Sabendo que o torque do motor é dado por: !$ M=k_m φ i !$, a relação !$ \large{φ \over i} !$ que minimiza as perdas elétricas, para um determinado torque de carga, é: