O sistema de combustível deve funcionar apenas com óleo diesel. Qualquer entrada de ar no circuito do diesel provoca a parada do motor. Neste caso, deve-se reparar a causa da entrada de ar e fazer a sangria do sistema. As causas mais frequentes de entrada de ar são:

I - Válvula solenoide da bomba injetora com defeito.

II - Tela filtrante da bomba alimentadora obstruída.

III - Conexões do tubo de alimentação frouxas.

IV - Respiro do tanque obstruído.

Analisando as assertivas acima, conclui-se que: