o movimento de subida e descida do carro e do contrapeso é proporcionado pela máquina de tração, que imprime à polia a rotação necessária para garantir a velocidade especificada para cada elevador. A aceleração e o retardamento ocorrem em função da variação de corrente elétrica no motor. A parada é possibilitada pela ação de um freio instalado na máquina.

o limitador de velocidade é um dispositivo montado sobre a cabine do elevador, constituído basicamente de polia, cabo de aço e interruptor. Quando a velocidade do carro ultrapassa um limite preestabelecido, o limitador aciona eletricamente o freio de segurança e desliga o motor do elevador.

a norma NBR-5665, Cálculo de Tráfego nos Elevadores, da ABNT, estabelece as condições mínimas a serem observadas no tráfego das instalações de elevadores de passageiros apenas edifícios de médio e grande porte.

conforme o item 5.2 na NBR-5665, o percentual mínimo de população de um edifício do tipo “escolar” que o elevador ou conjunto de elevadores deve ser capaz de transportar carro e do contrapeso é proporcionado pela máquina de tração, que imprime à polia a rotação necessária para garantir a velocidade especificada para cada elevador: em 5 minutos, de 15% (quinze por cento).