É o tipo de manutenção realizada após a ocorrência de falhas ou quebras, caracterizando-se pela intervenção somente quando o equipamento já apresenta defeito. Costuma ser representada pelo ciclo "quebra−repara", o que pode elevar os custos totais do sistema devido a paradas inesperadas e perdas operacionais.

Fonte: Manutenção e lubrificação.
Disponível em: https://www.seduc.ce.gov.br/wp-content/uploads/sites/37/2012/06/manu tencao_automotiva_manutencao_e_lubrificacao_veicular.pdf

Esse tipo de manutenção é denominado: