Efeito Canivete – fundos de rampa, composição extremamente longa, aliada à distância entre os eixos dos truques.

Efeito Rock and Roll – velocidade do trem (velocidades próximas à frequência de ressonância típica das molas 40 a 50 km/h) agrava o efeito, tipo e estado da suspensão do truque, perfil da roda e do trilho. Perfil da roda e do trilho: rodas cavadas na superfície de rolagem perdem a conicidade e favorecem a instabilidade do truque.

Efeito corda – tração na arrancada da composição, vagões vazios e vagões compridos, com grandes distâncias entre os eixos dos truques.

Galope – geometria da via, pouca velocidade do trem, juntas rasas simultaneamente em lados opostos.