geralmente o estudo convencional apresenta três modos básicos de oscilação.

a oscilação de curto período é chamada de fugoide.

a oscilação de período longo ocorre sem variações apreciáveis da altitude de voo.

a oscilação de curto período ocorre, praticamente, sem amortecimento.

quanto mais alto estiver o avião, maior é o amortecimento aerodinâmico.