incremento da circulação fluvial, devido não só às péssimas condições das rodovias, mas também a implantação de hidrovias em vários rios da região a exemplo da Araguaia-Tocantins e da Hidrovia do Marajó.

maior circulação rodoviária, devido a abertura de rodovias como, Transamazônica, Santarém-Cuiabá, dentre outras, que ocasionaram uma mudança no eixo de ocupação, com surgimento de novos núcleos urbanos.

revitalização dos núcleos urbanos situados à margem de rios, que antes permaneciam isolados no contexto intra e interregional.

ressurgimento do transporte ferroviário, graças as E.F Itaqui-Carájas e E.F Norte-Sul, responsáveis pela intensa circulação de mercadorias e pessoas na Amazônia ocidental.