A clássica relação tensão versus deformação apresentada nos ensaios de tração guarda uma relação de defasagem entre os valores reais e os de engenharia, ainda que estes variem pouco para pequenas deformações. Isto se deve pelas condições de análise momentâneas e por haver uma variação da seção, ou área do corpo de prova, ocorrendo de forma dinâmica.

Um corpo de prova de aço, originalmente com 70 mm de comprimento, é submetido a uma tensão de tração de 900 MPa. Com base na curva tensão- deformação dada, a variação no comprimento do corpo de prova é de