O circuito de ar dos motores diesel é composto de préfiltro, filtro de ar, coletor de admissão, coletor de descarga e abafador.

O turbocompressor é constituído por um conjunto de dois rotores montados nas extremidades de um eixo, a turbina é acionada pela energia cinética dos gases da descarga.

O copo de sedimentação está localizado depois da bomba alimentadora, tem como principal função decantar a água contida no combustível e apresenta na parte superior um parafuso para drenagem.

O intercooler tem como objetivo resfriar o ar proveniente do turbocompressor, fica localizado no coletor de admissão e contribui para aumentar a massa de ar admitida.