A maioria dos tratores é equipada com bloqueio do diferencial cuja função é:
potencializar o efeito do diferencial, aumentando o giro das rodas dianteiras, quando uma das rodas perde aderência com o solo em patinagem.
potencializar o efeito do diferencial, reduzindo o giro das rodas traseiras, quando uma das rodas perde aderência com o solo em patinagem.
reduzir o efeito do diferencial, aumentando o giro de todas as rodas, quando uma das rodas perde aderência com o solo em patinagem.
eliminar o efeito do diferencial, igualando o giro das rodas, quando uma das rodas perde aderência com o solo em patinagem.
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