Sobre segurança em guinchos de guindaste, analise.

I. Freios de retenção em guinchos deverão ser aplicados automaticamente quando a energia é retirada. Quando necessário, os freios deverão ser providos com um meio de ajuste para compensar desgaste. A superfície de desgaste de todos os tambores ou discos de freios de retenção deverá ser lisa.

II. Sobre o sistema de freio de controle de energia regenerativa, dinâmico, contra-torque ou sistema mecânico deverão ser capazes de manter velocidades seguras de descida das cargas nominais. O sistema de controle de freio deverá ter ampla capacidade térmica para a frequência de operação exigida pelo serviço.

III. Os freios de retenção para motores do guincho não deverão ter sua capacidade de carga menor do que a seguinte porcentagem: 125% quando usado com um meio de freio de controle que não seja mecânico; 100% quando usado em conjunto com um sistema de freio de controle mecânico; 100% cada se dois freios de retenção são fornecidos. Freios de retenção em guinchos deverão ter uma ampla capacidade térmica para a frequência de operação exigida pelo serviço.

IV. Cada unidade do guincho de um guindaste deverá ser equipada com, pelo menos, um freio automático — freio de retenção — aplicado diretamente ao eixo do motor ou alguma parte no conjunto de engrenagem. Cada guincho de um guindaste será equipado com um sistema de freios para evitar excesso de velocidade, além do freio de retenção, exceto os guinchos com engrenagem helicoidal, em que o ângulo da rosca helicoidal impede a carga de acelerar na direção de descida.

Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)