Este sistema é composto pela cuba do carburador, válvula mestre e válvula estilete.

Com a diminuição do combustível na cuba, a boia que acompanha este movimento permite que a válvula estilete libere a entrada de combustível, para que abasteça a mesma até o nível previamente regulado.

Possui a função de manter dentro da cuba do carburador uma quantia suficiente e regulada de combustível, para atender algumas das situações de funcionamento do motor.

Se divide em dois tipos: a disco ou tambor, ambos hidráulicos.