O pistão pneumático representa um cilindro de dupla ação com amortecimento no avanço e no retorno regulável, que têm as velocidades reguladas por duas válvulas de controle de fluxo, instaladas na descarga do ar do cilindro.

O circuito representa um acionamento de dois locais diferentes; no comando de um elevador de cargas, dois botões podem ser acionados de dois lugares diversos, simulando um elemento pneumático OU, que pilota através de um solenoide Y1 a eletroválvula 5/2 vias.

Ao retirar o acionamento dos botões S1 e S2, o cilindro retorna à sua posição inicial, devido à válvula de comando ter um retorno por molas e, com isso, volta à posição após o solenoide desernegizar. De acordo com o projeto mecânico este volta vazio, pois um sistema de catraca permite que a plataforma permaneça na sua posição final.

A válvula de comando representada necessita de atuação do solenoide Y1, que será energizado pela função OU de S1 e S2. Ele supera o carretel da válvula e, com isso, avança o cilindro pneumático com acréscimo de velocidade controlada; para retornar, a válvula possui retorno mola, que volta o cilindro também com velocidade controlada.

O circuito apresentado pelos esquemas elétrico e pneumático trata-se de um circuito de segurança, que deverá ser acionado tanto pelo botão S1 quanto pelo botão S2, simultaneamente, simulando um elemento E pneumático, que energiza o solenoide Y1 e pilota a válvula de comando, que irá avançar o cilindro, proporcionando, assim, o acionamento do elevador de cargas.