Para Atílio Correa Lima, urbanista de influência francesa (Daher, 2003) contratado por Pedro Ludovico para planejar Goiânia, a cidade deveria crescer harmoniosamente. O Plano urbanístico [...] buscou privilegiar o sistema viário com avenidas largas, sistemas de estacionamento, beneficiando, assim, o comércio. Utilizou-se então de uma malha ortogonal. Para a zona industrial, nas imediações das estradas de ferro concebeu desvios e uma estação de triagem. Para a zona residencial, o plano previa uma área tranquila, distante do movimento do centro.

(Antropologia na Cidade: Memória, Identidade e Referências Culturais – Núcleo Pioneiro de Goiânia.

Instituto Goiano de Pré-História e Antropologia (IGPA) – Universidade Católica de Goiás)

O texto se refere a que período da formação das cidades brasileiras?