A partir da década de 1960, a expansão industrial e o
crescimento urbano acelerado na Grande São Paulo
elevaram a pressão sobre mobilidade e planejamento,
levando o poder público a adotar soluções estruturantes de
transporte e gestão urbana; nesse processo, consolidou-se
uma resposta de alta capacidade que reorganizou fluxos
cotidianos e passou a operar como eixo de integração entre
zonas densamente povoadas e áreas de emprego,
tornando-se referência de política urbana no estado.
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