O escoramento é, particularmente, recomendado nos casos de porões muito altos e conveses sem pontos de apoio. Uma das suas vantagens é o seu baixo custo e rapidez de execução, tendo como principal desvantagem a menor segurança, se comparada com a peação.

O uso de escoramento se dá mais comumente no convés, sendo por vezes empregado nas cobertas e cobros, se necessário.

O escoramento consiste na amarração da carga às partes estruturais do navio ou a olhais e arganéus, especialmente colocados para este fim.

No processo de escoramento, as escoras inclinadas devem prender a carga de baixo para cima, pois as escoras de cima para baixo tendem a saltar com o movimento do navio.