Na alavanca de primeira classe, o ponto de aplicação da força e a resistência estão do mesmo lado do fulcro, com a resistência mais próxima do fulcro, favorecendo a velocidade.

O teste manual muscular (TMM) avalia exclusivamente a força máxima que um músculo pode gerar, sem considerar fatores como dor ou amplitude de movimento.

O torque muscular é influenciado pelo comprimento do braço de alavanca e pela força aplicada, sendo máximo quando o braço de alavanca está perpendicular à linha de ação da força.

A contração muscular isométrica envolve alteração no comprimento muscular com geração de movimento articular, mantendo a tensão constante.