A condução de veículos pesados, como ônibus e caminhões, exige conhecimentos específicos sobre a dinâmica do veículo, especialmente em descidas de serras ou declives acentuados. A prática correta nessas situações evita o desgaste prematuro dos freios e acidentes graves.
Assim, analise as afirmativas a seguir.
I.Em declives longos e acentuados, o condutor deve utilizar o freio motor, mantendo o veículo engrenado em uma marcha compatível com a velocidade de descida, evitando o uso excessivo do freio de serviço (pedal).
II.A prática de descer em 'ponto morto' (banguela) é recomendada para economizar combustível em veículos pesados modernos, pois o sistema de injeção eletrônica compensa a falta de tração.
III.O uso excessivo e contínuo dos freios de serviço em descidas pode causar o fenômeno de 'fading' (perda de eficiência por superaquecimento), deixando o veículo sem capacidade de frenagem.
IV.Em veículos equipados com freio auxiliar (como o Retarder ou freio-motor exaustão), este deve ser acionado preferencialmente antes ou em conjunto com o freio de serviço para controlar a velocidade na descida.
Assinale a alternativa que apresenta somente as proposições CORRETAS: