A infraestrutura de transporte público, vital para garantir mobilidade eficiente e conforto aos usuários, enfrenta sérios desafios no corredor de autocarros da Avenida da Integração, implementado há quatro anos para atender 50.000 passageiros diários. Este trecho de 5 km, construído com pavimento rígido (concreto), exibe depressões de até 10 cm, fissuras longitudinais em 30% das lajes e irregularidades que geram desconforto e atrasos, conforme apontado pela Agência de Transportes. Uma análise preliminar indica falhas estruturais no pavimento e drenagem deficiente, com acúmulo de água após chuvas, agravadas pelo tráfego de 200 ônibus por hora nos horários de pico. A Prefeitura planeja reabilitar a infraestrutura. Com base nas diretrizes de manutenção de pavimentos urbanos e nas normas técnicas da ABNT e DNIT, analise as afirmativas a seguir:

I. Aplicar uma camada asfáltica sobre o pavimento rígido é uma solução eficaz para corrigir afundamentos e trincas, desde que a drenagem superficial seja mantida, eliminando a necessidade de investigar a capacidade de suporte da base.
II. Realizar um diagnóstico geotécnico detalhado, incluindo ensaios de CBR e sondagens, é essencial para identificar falhas na base e sub-base, permitindo projetar a reabilitação estrutural adequada para suportar o tráfego de ônibus.
III. Substituir as juntas de dilatação danificadas por selantes elásticos resolve as trincas longitudinais e a perda de regularidade, sem necessidade de corrigir os sistemas de drenagem ou reforçar a estrutura do pavimento.

Está correto o que se afirma em: