Ao realizar a montagem de um motor, seja ele diesel ou gasolina, o mecânico deve lidar com diversas juntas (ex: junta do cabeçote, junta do cárter, junta da tampa de válvulas). A função dessas juntas é garantir a vedação perfeita entre componentes que operam sob diferentes pressões e temperaturas, impedindo vazamentos de fluidos (óleo, água) ou gases. Acerca dos procedimentos corretos na instalação de juntas, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. 

(__)Ao instalar uma junta de cabeçote metálica (MLS - Multi-Layer Steel), é recomendado aplicar uma camada espessa de cola de silicone de alta temperatura em ambas as faces para garantir a vedação, compensando imperfeições do bloco.
(__)Juntas de cortiça ou borracha (como da tampa de válvulas ou cárter) devem ser apertadas com o torque máximo possível, até que a junta seja visivelmente esmagada, garantindo a vedação total.
(__)As superfícies do bloco e do cabeçote onde a junta será instalada devem ser meticulosamente limpas, removendo todos os resíduos da junta antiga, óleo e sujeira, e verificadas quanto a empenamentos com uma régua de precisão.
(__)A sequência e o torque de aperto dos parafusos (ex: do cabeçote ou cárter) são irrelevantes, desde que todos os parafusos sejam apertados no final; o importante é a qualidade da junta. 

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: