O projeto geométrico de uma rodovia define o traçado da via no espaço, buscando oferecer segurança e conforto ao usuário, de acordo com uma velocidade de projeto. Dado o contexto, analise as afirmativas a seguir:

I.A superelevação (ou sobrelevação) é a inclinação transversal da pista em curvas horizontais, projetada para combater parte da força centrífuga que atua sobre o veículo, aumentando a segurança e o conforto ao reduzir a dependência do atrito lateral entre pneu e pavimento.
II.A curva de transição (espiral) é um elemento de concordância utilizado entre um trecho em tangente (reto) e uma curva circular, permitindo a variação gradual do raio e a introdução ou remoção progressiva da superelevação, proporcionando uma trajetória mais suave ao motorista.
III.O raio mínimo de uma curva horizontal é determinado exclusivamente pela velocidade de projeto, não sendo influenciado pela taxa de superelevação máxima adotada nem pelo coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento.

Está correto o que se afirma em: