Para altas rotações, deve-se usar óleo mais viscoso, para baixas rotações, óleo mais fino.

Em altas rotações é necessário limitar a quantidade de lubrificante (graxa) que fica na trilha do rolamento, porque o atrito interno resultante causará temperaturas elevadas.

Cargas severas, causam desgaste excessivo, neste caso, os lubrificantes devem ter um aditivo melhorador de estabilidade de película que minimiza o contato metálico, reduzindo o desgaste.

Rolamentos de altas rotações à graxa, necessitam de um lubrificante que faça o mínimo de atrito interno, a fim de evitar altas temperaturas operacionais.